機内モード未設定で起こるトラブルと知っておくべき航空法のルール
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12,610件「飛行機に乗るとき、機内モードにしなかったらどうなるの？」と気になったことはありませんか。周りの乗客がスマホを操作しているのを見ると、本当に必要なのか疑問に思う方も多いでしょう。 結論からいうと、機内モードにしないまま飛行機に搭乗すると航空法違反となり、最大50万円の罰金が科される可能性があります。さらに、航空機の計器に電波干渉を起こすリスクもゼロではありません。 また、海外旅行では着陸後に機内モードを解除した瞬間、データローミングによる高額請求が発生するケースも報告されています。飛行中だけでなく、到着後の設定にも注意が必要です。 この記事では、機内モードにしない場合の法的リスクから電波干渉の仕組み、正しい設定方法、海外到着後に高額請求を防ぐ対策までまとめて解説します。
目次
機内モードにしないと航空法違反になる
飛行機の中でスマートフォンの機内モードをオフのまま使用すると、日本の航空法に違反する可能性があります。ここでは、具体的な法律の条文や罰則の内容を確認しましょう。
航空法第73条の4で定められた安全阻害行為
航空法第73条の4では、航空機の安全な運航を妨げる行為を「安全阻害行為」として禁止しています。携帯電話やスマートフォンなどの電子機器を、電波を発する状態のまま機内で使用する行為もこれに該当します。
国土交通省の告示では、「航空機の運航の安全に支障を及ぼすおそれのある電子機器」を作動させることを禁止しており、機長の指示に従わなければならないと定めています。つまり、客室乗務員から機内モードへの切り替えを求められた場合は、速やかに対応する義務があるのです。
なお、この規定は日本の航空会社だけでなく、日本国内を発着する外国の航空会社にも適用されます。
違反すると最大50万円の罰金
機内モードに設定せず、機長や客室乗務員の指示にも従わなかった場合、航空法第150条に基づき50万円以下の罰金が科される可能性があります。
実際の流れとしては、まず客室乗務員が口頭で注意し、それでも従わない場合は機長から命令が出されます。この命令を無視して電波を発する機器の使用を続けると、着陸後に警察へ引き渡されるケースもあり得ます。
「バレなければ大丈夫」と思う方もいるかもしれませんが、客室乗務員はキャビン内を定期的に巡回しています。また、万が一通信障害が発生した場合は原因の調査が行われるため、発覚するリスクは決して低くありません。
海外の航空会社でも同様のルールがある
機内での電子機器の使用制限は、日本だけのルールではありません。アメリカではFAA（連邦航空局）、ヨーロッパではEASA（欧州航空安全機関）がそれぞれ規制を設けており、世界中の航空会社で機内モードの設定が求められています。
違反した場合の罰則は国によって異なりますが、搭乗拒否や罰金、場合によっては逮捕につながる可能性もあるため、海外旅行の際も日本と同様に機内モードを徹底しましょう。
関連記事：機内モードとは？基本の仕組みから設定方法・海外旅行での使い方まで解説
電波干渉が航空機に与える影響とは
機内モードが義務づけられている技術的な理由は、スマートフォンの電波が航空機の通信・航行システムに干渉するおそれがあるためです。ここでは、電波干渉の仕組みと実際のリスクについて解説します。
スマホの電波が計器に干渉するおそれ
スマートフォンや携帯電話は、基地局と通信するために常に電波を発しています。この電波は、飛行機が管制塔と通信する周波数帯や、位置を特定するための航法装置の周波数帯と近い場合があります。
特に離着陸時は、パイロットが管制官と頻繁に通信を行い、計器着陸装置（ILS）などの精密な航法システムを利用します。このタイミングで乗客のスマートフォンがノイズを発生させると、通信にわずかな雑音が混入する可能性が指摘されています。
現代の航空機はシールド技術が向上しており、スマートフォン1台の電波で即座に事故が起きる可能性は極めて低いとされています。しかし、数百人の乗客が一斉に電波を発した場合の累積的な影響は完全には検証されていません。
FAAの調査結果と実態
アメリカ連邦航空局（FAA）が2012年から進めた調査では、携帯電話の使用が航空機の運航に直接的な障害を引き起こした事例はほとんど確認されませんでした。
この調査結果を受けて、2013年にはFAAが電子機器の使用制限を大幅に緩和し、機内モードに設定すれば離着陸時でもスマートフォンやタブレットの使用を認めるようになりました。日本でも2014年9月に同様の規制緩和が行われています。
ただし「障害事例がほぼなかった」ことは「リスクがゼロ」という意味ではありません。航空の安全は万が一に備える「フェイルセーフ」の考え方が基本です。リスクがわずかでも存在する以上、機内モードの設定は乗客の責任として求められています。
機内モード中でもWi-FiやBluetoothは使える
「機内モードにしたらスマホが使えなくなる」と心配する方も多いですが、実は機内モードのまま一部の通信機能を使うことが可能です。正しい使い方を知っておけば、フライト中も快適に過ごせます。
機内モードの仕組みと使える機能
機内モードをオンにすると、モバイルデータ通信（4G/5G）と通話機能が一括でオフになります。しかし、Wi-FiとBluetoothは機内モードとは独立して個別にオン・オフを切り替えることが可能です。
iPhoneの場合もAndroidの場合も、機内モードをオンにした後にWi-FiやBluetoothのアイコンをタップすれば、それぞれの機能だけを有効にできます。カメラやメモ帳など、通信を必要としないアプリはそのまま使えます。
2014年9月の規制緩和以降、日本の航空会社では機内モードに設定したうえでWi-FiとBluetoothを利用することが正式に認められています。ワイヤレスイヤホンで音楽を聴いたり、機内Wi-Fiに接続してメッセージを送ったりすることは問題ありません。
JAL・ANAの機内Wi-Fi最新情報
JALは国内線・国際線ともに機内Wi-Fiを提供しています。国内線は全クラス無料で利用でき、動画配信サービスの視聴にも対応しています。国際線では2024年10月から一部無料化が始まり、ファーストクラスとビジネスクラスは時間無制限、プレミアムエコノミーとエコノミークラスでは1時間無料で利用可能です。
ANAも国内線の機内Wi-Fiを無料で提供しています。国際線では2024年8月からビジネスクラスのWi-Fiが無料化され、同年10月からはプレミアムエコノミーとエコノミークラスでもテキストメッセージの送受信が無料で利用できるようになりました。
海外の航空会社でも機内Wi-Fiの無料化が進んでおり、フライト中にインターネットを使いたい場合は、事前に利用する航空会社のサービス内容を確認しておくとよいでしょう。
フライト中にスマホでできること・できないこと
機内モード中にできることとできないことを整理しておくと、フライト中に戸惑うことがなくなります。
項目 | 機内モードのみ | 機内モード＋Wi-Fi | 機内モード＋Bluetooth |
|---|---|---|---|
電話の発着信 | 不可 | 不可 | 不可 |
SMS送受信 | 不可 | 不可 | 不可 |
メール送受信 | 不可 | 可能 | 不可 |
SNS・Webブラウジング | 不可 | 可能 | 不可 |
動画のオフライン再生 | 可能 | 可能 | 可能 |
ワイヤレスイヤホン | 不可 | 不可 | 可能 |
カメラ・メモ帳 | 可能 | 可能 | 可能 |
事前に映画や電子書籍をダウンロードしておけば、Wi-Fiに接続しなくてもフライト中のエンタメを楽しめます。
関連記事：海外でスマホは機内モードだけで大丈夫？高額請求を防ぐ設定方法とおすすめ通信手段
海外到着後のデータローミングに要注意
機内モードのリスクは、飛行中だけではありません。海外に到着した際の機内モード解除のタイミングを誤ると、高額なデータローミング請求が発生する危険があります。ここでは、着陸後に注意すべきポイントを解説します。
データローミングとは何か
データローミングとは、契約している携帯キャリアのネットワーク圏外にいるとき、現地の提携キャリアのネットワークを経由してデータ通信を行う仕組みです。
日本国内ではデータローミングを意識する場面はほとんどありません。しかし、海外に到着して機内モードを解除すると、スマートフォンは自動的に現地のキャリアに接続を試みます。データローミングがオンになっていれば、その瞬間から海外料金でのデータ通信が始まります。
海外でのデータ通信料金は、1MBあたり約2,000円という高額設定の場合もあります。SNSの閲覧や地図アプリの使用だけで、数万円の請求が届くケースも珍しくありません。
高額請求を防ぐ3つの設定
着陸後に高額請求を避けるには、以下の3つの設定を確認しましょう。
まず、データローミングをオフにします。iPhoneの場合は「設定」から「モバイル通信」を開き、「通信のオプション」内の「データローミング」をオフにしてください。Androidの場合は「設定」から「ネットワークとインターネット」を開き、「モバイルネットワーク」内の「ローミング」をオフにします。
次に、機内モードを解除する前にWi-Fi接続を確認します。空港のフリーWi-Fiに接続してから機内モードを解除すれば、モバイルデータ通信が作動する前にWi-Fi通信を優先させることができます。
最後に、モバイルデータ通信そのものをオフにする方法もあります。機内モードとは別に、モバイルデータ通信だけを個別にオフにしておけば、Wi-Fiのみで通信する状態を維持できます。
海外旅行前に準備しておくべき通信手段
高額請求を気にせず海外でスマートフォンを使うには、渡航前に通信手段を用意しておくことが大切です。主な選択肢は次の3つです。
海外用eSIMは、スマートフォンにデジタルSIMをダウンロードするだけで現地の通信回線を利用できるサービスです。物理的なSIMカードの差し替えが不要で、出発前にアプリから購入・設定が完了します。到着後は通信プランの範囲内でデータ通信を行うため、想定外の高額請求が発生しません。
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そのほか、海外用レンタルWi-Fiルーターや、携帯キャリアが提供する海外パケット定額プランも選択肢として挙げられます。自分の旅行スタイルや渡航先に合った方法を選びましょう。
関連記事：フリーWi-Fiの危険性とは？具体的な被害例と安全に使う対策を徹底解説
機内モードの設定手順と忘れたときの対処法
機内モードの設定方法はiPhoneとAndroidで若干異なります。ここでは、それぞれの手順と、うっかり設定を忘れてしまった場合の対処法を紹介します。
iPhoneでの設定方法
iPhoneで機内モードを設定するには2つの方法があります。
最も手軽なのは、画面右上から下にスワイプしてコントロールセンターを開き、飛行機のアイコンをタップする方法です。アイコンがオレンジ色に変わったら、機内モードがオンになっています。
もう1つは「設定」アプリを開き、一番上に表示される「機内モード」のトグルをオンにする方法です。フライト中にWi-Fiを使いたい場合は、機内モードをオンにした後にコントロールセンターでWi-Fiアイコンをタップして個別にオンにしてください。
Androidでの設定方法
Androidでは、画面上部から下にスワイプしてクイック設定パネルを開きます。飛行機のアイコンをタップすれば機内モードがオンになります。
「設定」アプリから操作する場合は、「ネットワークとインターネット」を開き、「機内モード」のトグルをオンにしてください。機種やOSバージョンによってメニューの名称が異なる場合がありますが、基本的な操作は共通です。
Wi-FiやBluetoothを個別にオンにする手順もiPhoneと同様です。機内モードを有効にした後に、クイック設定パネルからWi-FiやBluetoothをタップして切り替えてください。
設定を忘れた場合の対処法
搭乗後に機内モードの設定を忘れていたことに気づいた場合は、すぐに機内モードをオンにすれば問題ありません。客室乗務員に指摘される前に自分で気づいて対応すれば、罰則の対象にはなりません。
もし離陸後にスマートフォンの画面を見て「圏外」の表示に気づいた場合でも、機内モードに切り替えてください。上空では基地局との接続が途切れるため通信は成立しませんが、スマートフォンは接続先を探して電波を発し続けるため、バッテリーの消耗も早まります。
万が一、客室乗務員から注意を受けた場合は、速やかに指示に従いましょう。素直に対応すれば、それ以上の問題に発展することは通常ありません。
関連記事：eSIM利用時、機内モードはいつ切り替える？解除の手順を徹底解説
海外旅行の通信トラブルを防ぐならトリファ（trifa）が安心
飛行機での機内モード設定は安全なフライトのために欠かせないルールです。そして海外到着後の通信トラブルを防ぐには、渡航前の準備が重要になります。
機内モードの設定ポイントまとめ
本記事で解説した内容を振り返りましょう。機内モードにしないと航空法違反で最大50万円の罰金リスクがあること、電波干渉の危険性は低いものの安全のために必須であること、そして機内モード中でもWi-FiやBluetoothは個別にオンにできることを確認しました。
海外旅行では、着陸後のデータローミングによる高額請求にも注意が必要です。データローミングをオフにし、渡航前に海外用の通信手段を準備しておくことで、余計な出費を防ぎながらスマートフォンを活用できます。
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ライター
トリファ編集部（海外旅行の準備・現地情報担当）
海外旅行におけるベストシーズン、持ち物、現地で気をつけることなど、海外旅行の準備と現地情報を初心者にもわかりやすくまとめています。内容は必要に応じてトリファの現地スタッフへのヒアリングを行い、現地の状況も踏まえて整理しています。あわせて季節・制度・営業時間など変わりやすい情報は、公的機関や交通機関・施設の一次情報を確認し、変更があれば記事へ反映します（記事内に最終更新日を明記）。
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